1.低压油路的故障

（1）油箱内无油或油面太低，吸管吸不上油。

（2）油管破裂，油管接头松动漏油。

（3）供油系统有空气或管路不通，造成发动机不着火。

（4）柴油中有水，冬季结冰,造成管路不通；冬季使用的柴油标号不符，造成柴油析蜡，堵塞滤清器及油管。

（5）长期不清洗，不更换柴油滤清器滤芯，造成堵塞。

（6）喷油泵溢流阀弹簧折断或被异物垫起,使柴油从低压油路流回柴油箱,从而使低压油路不能保持一定油压,发动机不着火。

2.输油泵故障

（1）止回阀装配不当，或者使用时间过长，使阀座面磨损过甚。

（2）滤网堵塞。

（3）输油泵的柱塞发咬，或弹簧折断，或磨损严重，输油泵不能正常供油。

（4）输油泵推杆咬住。

（5）手油泵活塞密封不严。

3.供油传动系的故障

（1）调速器传动杆件磨损过甚，使供油齿条拉杆不能达到启动油量和额定供油量的位置。

（2）停油汽缸卡死在最低油位，不能使发动机着火，或停油汽缸的连接部分脱落。

（3）操纵杆连接销轴磨损严重，不起控制作用。

4.喷油泵的故障

（1）调正齿杆咬死，或柱塞因弹簧折断而卡住，使供油齿杆始终停留在停车位置。

（2）柱塞磨损过甚，或柱塞在套筒中卡住。

（3）齿轮磨损严重，使柱塞和挺杆的间隙过大，造成泵油量下降，导致发动机不着火。

（4）供油调整齿圈的锁紧螺栓松动或脱落，使泵的供油量改变。

（5）出油阀有污物垫起，或出油阀弹簧折断而漏油或者一阀发卡。

（6）喷油泵联轴器接合盘损坏，或者联轴器螺栓松动，使供油时间变化，导致发动机不着火。

（7）喷油泵传动轴和传动齿轮连接松脱，造成喷油泵不工作。

（8）中间正时齿轮或喷油泵传动。

5.喷油器的故障

（1）高压油泵接头松动或高压油管破裂。

（2）喷油嘴堵塞或喷油嘴针阀由于过热而卡死.

（3）喷油嘴偶件磨损严重、漏油、雾化不好。

（4）喷油嘴喷雾压力变化,压力过低，不能燃烧。

（5）喷油嘴损坏。

（6）密封垫不密封,漏气。

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