1.首先检查油箱的油位,如果无油或油位太低,应加注.油位加足后,用手油泵供油,并打开柴油滤清器上的放气螺塞,检查油路中是否有空气，如有应排净.如果空气排不净,应检查油管接头是否松动和油管有无破裂。检查时可用干净的毛巾将接头和怀疑管线破裂的地方擦净,再用手油泵泵油观察，如果又出现柴油,说明该处松动或破裂；

2.用手油泵泵油，如果来油不畅,说明低压油路中有堵塞现象，应检查油水分离器、柴油滤清器及管路。特别强调的是应检查油水分离器中的金属滤芯是否堵塞；

3.用手油泵泵油，并打开柴油滤清器上的旋紧螺塞，检查柴油中是否有水珠，如果有水珠，应放出油箱中的油水,重新加入合格的柴油；

4.用手油泵泵油时,感到没有抽力，泵油多次不出油,即是手油泵活塞磨损过甚,或者阀被污染垫起，或磨损严重而密封不严。应检修或更换手油泵，如果在泵油时感到有弹力和阻力，在手柄下压时很痛快，而放开手柄能自动回位，说明油泵的进油管至油箱有阻塞之处。在这一点上将油箱至油水分离器，至输油泵管线全部换成透明的耐压塑料管，对油流和阻塞看得十分清楚。另外，手油泵盖密封不好也会引起输油泵泵油不良；

5.通过上述检查，如一切正常,应检查喷油泵的工作情况，检查传动齿轮是否松脱打坏，喷油提前角是否变化，联轴器固定螺栓是否松动。如果发动机喷油泵轴转动，应拆卸油泵高压油管接头，用起动机带动发动机并将油门加大，如果喷油泵油管接头松脱处没有油流出，应检查和校验喷油泵。检验喷油泵应在油泵试验台上进行，按标准调正；如果喷油泵校验后，喷油提前角一切正常；仍发动不起来，应拆卸喷油器，检验喷油压力，喷嘴雾化情况，如果雾化不良，也会造成发动机的启动困难。一定要按季节更换符合标准的柴油,防止柴油析蜡。

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